汽车板弹簧是汽车悬架中应用比较广泛的弹性元件，它是通过不同的减振器连接车轴和车身的安全部件，其中心用骑马螺栓固定在车轴上，另两端既可以通过两吊耳直接连接在车身上，也可以直接安装在减振器上。

  目前绝大部分汽车板弹簧均用弹簧钢经热处理等一系列复杂工艺制造而成，其重量每组在50-500公斤左右，整车至少四组，总重高达200-2000公斤左右，但因轻量化（同时减排，增荷）是汽车行业的重大课题，若汽车板弹簧重量太重会增加油耗，并且降低汽车的装载量，因此汽车板弹簧的减重成为一个主要攻关点。

  汽车复合板弹簧采用钢板弹簧片和复合材料弹簧片的复合结构，既能够通过厚的复合材料弹簧片（通常涉及厚度为20mm-200mm）来大幅度降低汽车板簧的重量、保证强度及疲劳寿命，又能够通过薄的钢板弹簧片（通常涉及厚度为5mm-20mm）来保证整体汽车复合板弹簧的其他功能，使汽车板弹簧能够承受因路面转向刹车而造成的扭转、剪切等应力，防止汽车板弹簧整体损坏，最终达到轻量化及底盘连接强度的要求，从而保证汽车板簧弹簧的减重、减排、增荷及行车安全的整体要求。