汽车板簧生产厂家对于板弹簧的加工工艺路线介绍到：

  下料→校直→钻孔→卷耳→淬火+中温回火→喷丸→装配→预压缩。

  下面汽车板簧生产厂家先来说说汽车板簧的热处理工艺

  1、淬火

  淬火工艺为：淬火温度为850-880℃，淬火时间有板厚决定，其参数如下表。

  淬火介质为10号轻柴油，在油中冷却50-75s，油温控制在20-50℃。

  上图描述了60Si2Mn淬火温度与硬度的关系，从图中可以看出：淬火温度低于820℃时，硬度值较低，满足不了模具使用时对硬度指标的要求，但淬火温度在高玉840-900℃区间时，硬度值变化不大。鉴于60Si2Mn过热敏感性较强，晶粒易于粗大，所以淬火温度不宜过高，油淬温度860-870℃。

  由于Si为强石墨化促成元素，容易造成表面脱碳，致使耐磨性、疲劳强度显著下降，最好是在保护气氛中加热或用真空炉加热，但采用可控气氛和真空炉加热方式显然需要特殊设备，成本高。

  无上述条件时，可采用流动粒子炉或盐浴炉加热。

  2、中温回火

  中温回火工艺：中温快速回火，以提高生产效率和强度。回火温度及时间视汽车板簧的板厚而定，见下表：

  而对于其喷丸情况，汽车板簧生产厂家介绍如下：

  为了提高弹簧的强度和疲劳寿命，要对热处理后的汽车板簧进行喷丸处理。经喷丸处理的疲劳寿命一般可达未喷丸的5-10倍。