板弹簧由于板与板之间有摩擦力而具有较大的缓冲和减振能力，广泛用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬架中。常用的板弹簧有半椭圆形、椭圆形和四分之一椭圆形等。

  汽车板簧的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非独立悬架上。

  弓子板的缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。

  尽管缺点不少，但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。为了改进汽车板簧的性能，减轻重量，提高寿命，出现了变截面板簧、单片弹簧等。