汽车板簧由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，将其安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。
  非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。汽车板簧时汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
  顶起车辆时千斤顶或升降器不得顶在后悬架有关零部件上，如果用千斤顶，车体下必须放置安全架，以支撑顶起的车体。或者如有可能，用车架接触式升降器升起车辆，直到轮胎离地为止。在应用汽车板簧时须注意以下几点：
  1、后桥不得挂住制动软管，如挂住时，就会损坏制动软管，为放置此情况，应用安全架支撑顶起车辆后桥。
  2、拆下后轮。
  3、卸下U形螺栓螺母。
  4、卸下吊耳螺母和钢板弹簧前螺母。
  5、拔出汽车板簧前螺栓，然后吊耳销拆下钢板弹簧。