汽车板簧在工作中反复承受交变弯曲应力，因此对板簧的表面质量要求很高，不允许表面有缺口、裂纹、折叠和斑疤等，表面即使存在微小缺陷和损伤，也会由此产生应力集中，形成疲劳源，导致汽车板簧早期疲劳断裂。

  通过汽车板簧生产厂家检验结果发现，断裂板簧的裂源正好萌生于小坑处，并且小坑处组织为针状马氏体，且有淬火裂纹存在。因此板簧表面的小坑及裂纹是引起板簧早期疲劳断裂的根源。

  汽车板簧的主要制造工艺过程为：

  下料→钻孔→轧制切头→校正→第一片卷耳→端磨→淬火→回火→喷丸→探伤→油漆→测试

  板簧是汽车的重要元件之一，故在其它部件实施焊接时（尤其是仰焊）应注意对汽车板簧采取防护措施，防止焊接飞溅的熔滴下落而留下隐患。