汽车板簧的主要制造工艺过程为：下料→钻孔→轧制切头→校正→第一片卷耳→端磨→淬火→回火→喷丸→探伤→油漆→测试。

  汽车板簧在工作中防腐承受交变弯曲应力，故对板簧的表面质量要求很高，不允许表面质量要求很高，不允许表面有缺口、裂纹、折叠和斑疤等，表面即使存在微小缺陷和损伤，也会由此产生应力集中，形成疲劳源，导致板簧早起疲劳断裂。

  板簧材料碳含量较高，又含有硅和锰合金元素，淬硬性大，同时由于汽车板簧本体温度很低，促使奥氏体急速冷却，形成淬火马氏体。

  汽车钢板弹簧是汽车的关键减振元件，其主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件其吸振和减振作用，保证汽车行驶的平稳性，它承受着自重与载重。因此汽车板簧材料的应用是很重要的。