一、化学蚀刻　　

    假设弹簧表面的金属只与周围的介质发生化学反应，则弹簧引起的腐蚀称为化学腐蚀，例如，弹簧在非常干燥的大气中被氧化形成氧化膜，弹簧在非电解质液体中随液体或液体中的杂质发生化学变化，这是化学腐蚀。　　

    二、电化学腐蚀　　

    假设弹簧和电解液接触，微电池效应引起的腐蚀称为电化学腐蚀，例如，弹簧暴露在酸或盐的溶液中，这个溶液是电解质，由于弹簧表面有缺陷和杂质，会形成不同电位差的电极，弹簧不断受到电解腐蚀的弹簧会根据情况发生不同的化学反应;因此，在使用弹簧的过程中，请尽量防止上述情况，减少弹簧的腐蚀，提高弹簧的寿命。　　

    弹簧防腐方法有涂装、氧化、电镀三种，这些防腐原理是在弹簧表面形成保护层，使弹簧与外界隔离，从而达到防腐的目的。可以通过以下方法防止汽车板簧的早期腐蚀：　　

    1、涂装：在弹簧表面中心涂抹保护涂料是弹簧防腐的主要方法之一，多用于大中型弹簧，特别是热成形弹簧和板簧，常用的涂装方法是涂装和浸涂，随着技术的发展，将开展提高工作动力、涂料利用率和涂装质量、静电涂装等新技术。　　

    2、氧化处理：弹簧的氧化处理也称为蓝或发黑，氧化处理后，在弹簧表面产生保护性磁性氧化铁，厚度约为0.6-2um，由于薄膜薄，空隙多，防护能力低，因此，氧化处理只能用于低腐蚀性介质中的弹簧防腐，由于氧化处理成本低、工艺配方简单、生产力大、不影响弹簧特性，广泛用于冷成形小弹簧的表面防腐。　　

    3、电镀：电镀是获得金属表面保护层的有效方法，也是汽车板簧防腐处理的主要方法，具有附着力好、结晶致密、气孔小、厚度均匀、物理、化学、机械性能优良等特点，电镀包括镀锌、镀铬、镀铜、镀锡、镀镍，常见的应用是镀锌，弹簧镀锌的表面一般为白色或彩色，锌在干燥空气中几乎不变化，在潮湿的空气和含有二氧化碳的水中，会生成白色的氧化锌膜，起到缓蚀作用，锌涂层适用于各种大气条件，但在含酸、碱、盐的水溶液和纯海洋大气条件下耐蚀性差，镀锌的特点是美观、成本低、工艺简单、效果好，广泛用于大气中小弹簧的防腐。