1、不管汽车板簧以哪些方式装在车上，它全是以梁的方法在工作中，换句话说它的关键支承方位垂直平分钢板弹簧长短。另外，因为受形变相对性其长短不大，因而能够 运用材料力学中相关小刚度梁的基础理论，即线形基本原理来开展剖析测算。

    2、汽车板簧装在车上所承担的弯距，大部分是单边荷载，因此其弯曲应力都是单边地应力。

    制作工艺汽车板簧的制作工艺线路：开料--调直--打孔--卷耳--热处理+中温淬火--抛丸--装配线--预缩小。伸缩板簧热处理热处理是使钢加强的基础方式之一，将钢热处理成奥氏体，接着淬火以提升延展性，是使钢得到高综合性物理性能的传统式方式 。

    汽车板簧的专业能力一般在于抗压强度和弯曲刚度，汽车板簧历经热处理，使汽车板簧的弯曲刚度抗压强度都提升了，进而更为经久耐用，品质更高。