汽车钢板弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏。所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。

  对于汽车板簧材料的选择及分析，介绍如下：

  备选材料钢号有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn，下面汽车板簧生产厂家—淄博驹驰机械制造有限公司比较一下这四种材料的性能及用途，即：

  1、20Cr

  该钢是我国目前产量最大的几个合金结构钢之一，用途广泛，硬度较高，且此钢比相同含碳量的碳素钢具有较好的淬透性、强度和韧度。为了提高该模具钢的耐磨性，常进行渗碳处理（注意：渗碳时钢的晶粒有长大倾向），然后进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧度。

  常用于制造截面小于30mm的、形状简单的、转速较高的渗碳件或氰化件，如活塞销、小轴等；也可以用于调制钢零件。

  2、40CrNiMn

  高淬透性的调质钢，有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。

  应用：一般制作强度高、塑性好的重要零部件，氮化处理后制作特殊性能要求的重要零件，如轴类、齿轮、紧固件等；在低温回火或等温回火后可作超高强度钢使用。

  3、60Si2Mn

  由于硅含量高，其强度和弹性极限均比5Si2Mn高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化。主要用作汽车拖拉机上的板弹簧、螺旋弹簧等。也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要弹簧、抗磨损簧等。

  4、65Mn

  钢中加入锰为0.8%-1.2%，使淬透性和综合性能有所提高，脱碳倾向减小，但有过热倾向及回火脆性，易出现淬火裂纹。且锰钢价格便宜，资源丰富。

  应用：可用于普通模具弹簧；冷冲模具凸模；弹簧环、汽门簧。

  通过以上比较，淄博汽车板簧生产厂家发现60Si2Mn淬透性好、弹性极限、觉强比和疲劳极限均较高，能符合汽车钢板弹簧的性能要求。因此我们选择60Si2Mn作为所需汽车板簧材料。