车用钢板弹簧又称为叶片弹簧（即汽车板簧），它是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件。

  其是由若干片长度不等，曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起，组成一根近似等强度的弹性梁。钢板弹簧的断面形状除采用对称断面外，还有采用上下对称的特殊断面。这样可改善弹簧的受力状况，不仅提高了汽车板簧的疲劳强度，还节约了金属材料。

  钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可使车架的振动衰减。各片之间处于干摩擦，同时还要将车轮所受冲击力传递给车架，因此增大了各片的磨损。

  所以在装合时，各片之间要涂上较稠的石墨润滑脂进行润滑，并应定期维护，钢板弹簧本身还起导向装置的作用，可不必单设导向装置，使结构简化。有些高级轿车的后悬架也采用钢板弹簧作弹性元件。目前一些汽车上采用变厚度的单片或2-3片的钢板弹簧，可以减小片与片之间的干摩擦，同时减轻了重量。