钢板弹簧（又称汽车板簧）是历史zui悠久、至今仍然得到广泛应用的汽车的重要部件之一。在汽车上，汽车板簧，主要用于在车轮与车架或车身之间传递各种力和力矩，同时其垂直力-变形（刚度）特性直接影响汽车的乘坐舒适性。

  所以，对汽车板簧的基本要求是具有足够的强度和适当的垂直力-变形特性。

  国内某汽车公司生产一种小型客车，其后悬架采用3片式板簧。它是一种等截面和变截面混合的少片簧，如下图所示。

  在某汽车试验场进行的可靠性试验中，这种汽车板簧的疲劳寿命达不到要求，即行驶里程达不到要求的数值时便发生断裂。这家汽车公司曾经进行了改进设计，即又增加了一片钢板，形成了四片式汽车板簧。

  试验表明，这种四片式设计可以满足可靠性试验要求，但是其刚度过大，使得汽车的乘坐舒适性达不到要求。

  所以，在汽车板簧的设计中，应综合考虑强度和刚度要求，为此需要比较准确计算板簧强度和刚度的方法。