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淄博汽车板簧微裂纹表面形成原因 |
时间:[2021/12/29] |
从淄博汽车板簧宏观断口的特征可以看出疲劳断裂的过程为:局部塑性变形—疲劳裂纹的形成—疲劳裂纹的扩展一瞬间断裂。疲劳裂纹的萌生和扩展过程是疲劳破坏的起始和重要的损伤阶段。金属所受的交变应力的最大值低于材料的屈服强度,在较低的应力下,材料的变形时局部的,非均匀的,变形严重的地方抗腐蚀能力低,颜色发暗。 微裂纹多在表面形成,主要原因为: 一是因为汽车板簧所受到的载荷使其发生弯曲变形,弯曲疲劳时表面变形最大; 二是由于表面脱碳强度降低所导致。 60Si2Mn弹簧钢中的Si元素可促进渗碳体的分解,增加脱碳倾向当加热温度较高,保温时间较长时,很容易造成表面脱碳,位错与碳化物或夹杂物相互作用,使相界开裂,与基体剥离,形成微孔,微孔合并后形成裂纹源。 |
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