汽车板簧的加工工艺路线为：下料→校直→钻孔→卷耳→淬火+中温回火→喷丸→装配→预压缩。

  汽车板簧在汽车行驶的过程中承受各种应力的作用，其中反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏。所以要求板簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的曲强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，板簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。

  而且同样材料处理是否正确，其寿命相差也很大。

  汽车板簧材料的选择一般备选材料钢号有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。