汽车板簧应通过多种工艺制造。具体来说，要通过下料、矫直、钻孔、滚耳、淬火、中温回火、喷丸、装配、预紧等工艺制造。汽车板簧的热处理取决于弹簧的加工和成形方法。普通弹簧的加工成形方法可分为热成形和冷成形。普通汽车板簧采用热成形热处理方法。扁钢或圆钢下料后开始压制、弯曲或卷绕，然后开始淬火和中温回火，然后在其表面开始喷丸，构成回火屈氏体的显微组织。这种喷丸处理方法可以有效地改善汽车钢板弹簧的性能。

    汽车板簧具有以下两个基本特性：

    1、汽车板簧无论如何安装在汽车上，都是以梁的形式工作，即其主要受力方向与钢板弹簧的长度垂直。同时，由于变形相对于其长度非常小，因此可以应用线性原理进行分析和计算。

    2、安装在汽车上的汽车板簧所承受的弯矩基本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。