汽车板簧在使用过程中所受负荷属小能量多次多次冲击和疲劳载荷，在中、低强度范围，疲劳极限和缺口疲劳极限随强度的升高而一直升高，即小能量多冲击力取决于强度；小能量多冲抗力最高峰值的回火温度为400℃左右。

  上表表面，汽车板簧在较低应力幅度（6860Mpa）下，强度越高，疲劳寿命越长。在较高应力幅度（9020MPa）时，需要较好的强韧配合，但回火温度也不应超过460℃。
  实际上，汽车板簧实际工作时过载应力超过8820-9800MPa的情况时极少的，而且占比例最大的载荷均在3920-5800MPa。
  所以，汽车板簧应以强度为主。考虑到60Si2Mn的抗回火性能，回火温度应为420℃左右，其组织是保持马氏体位向的屈氏体。