疲劳寿命的汽车板簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏。所以，要求汽车弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，汽车板簧材料应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。

  汽车板簧材料一般采用化学分析、断口分析、金相分析、硬度检测和结果分析等方法研究板簧的疲劳性能，研究疲劳裂纹萌生的位置、扩展过程和扩展途径。汽车板簧生产厂家介绍到期主要存在以下原因或结果：

  1、汽车板簧表面因腐蚀而产生的凹坑，引起应力集中、产生微裂纹、导致疲劳断裂。

  2、原材料及热处理过程中的金相组织及缺陷组织，断片中心存在的贝氏体组织、晶粒度不均匀等。

  3、汽车板簧在焊接时，飞溅的熔滴在板簧表面形成烧伤坑，形成淬火马氏体及淬火裂纹，在路试中产生应力集中而成为疲劳源，在交变应力作用下使裂纹拓展而最终断裂。

  4、喷丸强化效果良好，从而提高汽车板簧的疲劳性能，有确凿的数据证明；通过喷丸强化，能让板簧的坑疲劳寿命延长60%。